Dyrt liv til det lille fyrstedømmet Monaco

Dette lille fyrstedømmet ligger i Sør-Frankrike i området kjent for alle som Côte d'Azur. Monaco har ikke egne innsjøer, elver og skoger, men det er et stort antall anlagte parker, lunder og hager. Fyrstedømmet kan skilte med tre hundre solskinnsdager i året, og det milde middelhavsklimaet er bedre enn noen gang for dyrking av avlinger som oliven, oliven, frukttrær.

Monaco har bare ett regjerende politisk parti, National Democratic Union, andre partier er forbudt i fyrstedømmet. Å bli et fullverdig medlem av staten er ikke lett nok: du må bo på territoriet i mer enn ti år. Men innbyggerne har en rekke privilegier, for eksempel fravær av skatter og avgifter.

Utviklingen av fyrstedømmets infrastruktur begynte aktivt på det nittende århundre, da bygging av hoteller og restauranter ble utbredt, og rekreasjonsressurser tiltrakk seg turister fra hele verden. I 1861 ble det første kasinoet åpnet i Monaco. Rike mennesker fra hele verden kom for å prøve lykken.

Spillindustrien utviklet seg i et enormt tempo , vokste spillhuset Monte Carlo snart til en hel spillby. Men nå, merkelig nok, bringer spillindustrien bare tre prosent av landets totale inntekt. Fyrstedømmet har en betydelig fortjeneste fra plassering av utenlandsk kapital på sitt territorium og registrering av investeringsselskaper og bankinstitusjoner. Monaco regnes som det tryggeste landet i verden. Rundt 400 politifolk er på vakt, og nesten hvert hjørne av landet overvåkes av videokameraer.

Livet i fyrstedømmet er veldig dyrt. Eiendom, utdanning og medisinsk behandling er utenfor rekkevidden for den gjennomsnittlige europeer. Derfor jobber innbyggerne 340 dager i året, noen ganger i 15 år uten ferie, for å gi seg selv og familien anstendige levekår.

Sammen med varme badebyer og tilstedeværelsen av et stort antall kasinoer, er Monte Carlo kjent for en annen handling. Hver vår grøsser byens innbyggere av brølet av ildkuler, for det er her den berømte racerbilkonkurransen Formel 1 finner sted. Racingbaner er lagt direkte på boliggatene i byen, som er preget av begrenset akselerasjon og et stort antall svinger. Det er ikke for ingenting at Grand Prix kalles "løpet av tusen svinger".